HnTim-"Tàu nhanh hả em?" - câu hỏi làm cô hotgirl bán hàng trên mạng tức điên.

​

Thành viên có nick vuhale88dn chia sẻ trên cộng đồng Voz: Mình đang lướt facebook và chém gió với tụi bạn, thì tự nhiên có 1 con bé (nhìn cũng xinh xinh ) post một tấm ảnh có một em mang váy ngủ rất nuột 3 vòng em thấy là rất chuẩn, như chang như mẫu chứ chả chơi, có kèm theo 1 cái note 140K , liên hệ 0905 XXX XXX .

Mặc dù đang đau ốm nhưng vẫn cầm lòng không được nên comment em nó là "Tàu nhanh hả em?" nhưng ngay lập tức có tin nhắn lại là "Tàu nhanh là gì? " Mình quá bỡ ngỡ liền phang lại"140k đi tàu nhanh à?" Kể từ đây em ấy chửi mình không còn từ ngữ nào để mà diễn tả.

Nhìn kỹ thì ra cái hình post lên hình con bé mặc váy ngủ, và giá cái váy là 140K. "Bán áo ngủ thì phải thêm 1 chút thông tin về sản phẩm như: chất liệu áo, side, xuất xứ,...Chứ phang 1 câu 140k, liên hệ thì ai mà hiểu"- thành viên này hậm hực chia sẻ.

Nhiều hotgirl không ngại làm người mẫu để thu hút khách hàng
​

Câu chuyện của vuhale88dn thu hút khá nhiều sự quan tâm của cộng đồng mạng. Nick name haisla1 đồng cảm: "Cái này không chỉ mình bạn đâu. Tớ cũng lầm tưởng nhiều rồi nhưng mà không có làm như bạn thôi."

Thành Vinh tặc lưỡi: "Đúng là nhiều bạn bán quần áo online chụp hình quá gợi cảm, lại còn đính cái giá kế bên. Nhìn không cẩn thận là nhầm ngay."

Một cô gái xinh xắn khác khi nghe câu chuyện của thành viên vuhale88dn bức xúc cho rằng:"Sản phẩm trang phục lót và váy ngủ tôi bán khá nhạy cảm nhưng nếu treo lên móc áo hay ma đơ canh thì hình không đẹp và người mua cũng khó hình dung về sản phẩm.

Thế nên tôi dùng hình ảnh của các người mẫu châu Á do nhà cung cấp đưa. Cực chẳng đã không có hình ảnh thì tôi làm người mẫu ảnh cho các sản phẩm váy ngủ và cũng đôi lần bị một vài người không biết vô tình hay cố ý đã nhắn tin để hỏi giá này là tàu nhanh hay qua đêm, rồi buông lời chọc ghẹo khá thô thiển. Không biết họ nghĩ gì nữa...."

Nhìn hình ảnh này không ít nam thanh niên dễ nhầm tưởng
​

P.L một hotgirl tận dụng khá tốt hình ảnh của mình để kinh doanh trên mạng chia sẻ:"Để thu hút, gây ấn tượng với khách hàng, cũng như tiết kiệm chi phí, tôi vẫn tự làm người mẫu để chụp cái mẫu trang phục rồi up lên facebook giới thiệu với khách hàng. Trước giờ vẫn thu hút khá đông khách hàng theo dõi và mua sản phẩm nên tôi nghĩ đây là cách giới thiệu sản phẩm tốt. Nhưng những sản phẩm kiệm vải như váy ngủ, đồ lót thì đành dùng ma đơ canh cho "an toàn"."
Chuyện tận dụng những hình ảnh gợi cảm để giới thiệu sản phẩm đặc biệt là các trang phục lót, trang phục kiệm vải không phải hiếm. Đặc biệt, để cho công việc kinh doanh được thuận lợi không ít các hotgirl cố tình khoe thân để thu hút sự theo dõi, tò mò của mọi người và hậu quả là có sự - nhầm - lẫn thật trớ trêu

HnTim-Theo các DN dầu khí, giá gas tháng 12/2013 tăng cao khiến cho sản lượng tiêu thụ giảm hơn 20% so với tháng trước, nhiều DN chứng kiến mức tiêu thụ sụt giảm từ 40 - 50%, theo lý giải của các DN. 

Vào thời điểm giá tăng, các đại lý ào ạt lấy hàng để hưởng chênh lệch giá, DN cung cấp gas cạn hàng, nhưng hiện nay thì các đại lý cùng chờ giá xuống mới lấy hàng, nên DN cung cấp tồn kho.



Từ đầu tháng 12 tới nay, giá gas thế giới liên tục giảm.

Hơn nữa, tính từ đầu tháng đến nay, giá hợp đồng liên tục được dự báo giảm, mức giảm được dự báo ở ngưỡng 35 USD/tấn. Ngoài ra, giá gas giao tháng 1/2014 (giá CP) được dự báo giảm 160 USD/tấn so với tháng 12/2013, về mức 1.002,5 USD/tấn.

Tuy nhiên, giá gas trên thị trường Việt Nam giảm thì phải chờ đến ngày chốt số liệu, khi đó các DN sẽ quyết định được giảm giá bán lẻ là bao nhiêu. Nếu mức giá này được duy trì đến ngày chốt số liệu, giá gas bán lẻ trong nước sẽ giảm được khoảng 46.000 đồng/bình 12kg so với giá hiện hành, kéo giá gas về quanh mức 440.000 đồng/bình 12kg.

HnTim-Chiếc xe tải chở 1,5 ngàn thùng bia bị đổ xuống đường, hàng trăm người lao vào hôi của. Có cả người mang xe ba gác ra chở bia. 

Vụ tai nạn xảy ra vào đầu giờ chiều ngày 4/12 tại khu vực vòng xoay Tam Hiệp (thuộc KP.1, phường Bình Đa, TP.Biên Hòa, Đồng Nai). 

Theo thông tin ban đầu, khoảng 12h30, chiếc xe tải chở hàng ngàn két bia Tiger do tài xế Hồ Kim Hậu (30 tuổi, quê tỉnh Bình Định) điều khiển từ TP.HCM đi TP. Phan Thiết. Khi vừa ôm cua vòng xoay Tam Hiệp do đường đông phương tiện tham gia giao thông nên tài xế Hậu đánh tay lái sang đường Bùi Văn Hòa để tránh va chạm. 

Hiện trường còn lại là những mảnh chai bia bị vỡ.

Vì đang đi với tốc độ cao nên khi bất ngờ đổi hướng, hàng ngàn két bia Tiger trên thùng xe đã đổ xuống đường. Rất may vụ tai nạn không gây thiệt hại về người. Trong số bia bị đổ xuống đường, ngoài loại bia chai vẫn còn nhiều thùng bia lon.

Thấy bia bị đổ xuống đường, hàng trăm người đi đường cũng như ở xung quanh hiện trường ập tới hôi của. “Mặc dù tôi và lơ xe đã cố gắng thu gom số bia bị đổ ra đường để vớt vát tài sản, nhưng hàng trăm người dân đã nhảy vào tranh giành nhau lấy hết số bia lon còn nguyên vẹn. Không những thế, nhiều người còn lợi dụng leo lên cả thùng xe để lấy bia”, tài xế Hậu buồn bã cho biết. 

Một số người dân chứng kiến cho biết, trong số những người đến hôi của có nhiều người đã đưa cả xe ba gác ra chở bia.

Được biết, chiếc xe tải trên đang chở khoảng 1.400 két bia lon và hơn 100 két bia chai nhưng sau vụ tai nạn số bia còn lại chỉ khoảng 10%. 

Hội An 
Theo Tri Thức

HnTim-

Theo bộ trưởng Công an Trần Đại Quang, lực lượng CSGT tuần tra, kiểm soát rất căng thẳng, bình quân mỗi chiến sĩ phụ trách 70 km quốc lộ, nhưng việc bồi dưỡng ca trực chỉ đủ "mua thêm cái bánh mỳ".

Ngày 2/12, Chính phủ họp cho ý kiến về sử dụng khoản tiền phạt của CSGT. Theo Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng, năm 2013, số tiền phạt CSGT thu được là hơn 2.000 tỷ đồng, cần có cơ chế tiếp tục bồi dưỡng cho cảnh sát làm việc trong ngày nghỉ, ngoài giờ... Đề xuất này được một số thành viên Chính phủ đồng thuận.

Trước đây, 70% tiền thu phạt được trích cho công an tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông, 30% còn lại cho thanh tra giao thông, ủy ban an toàn giao thông địa phương... nhưng theo quy định mới, từ ngày 1/7/2013 toàn bộ các khoản tiền phạt vi phạm hành chính phải nộp vào ngân sách nhà nước. Do đó, ông Thăng đề nghị Bộ Tài chính sớm có biện pháp giải quyết tình trạng này.

Ngoài giờ làm việc hành chính, mỗi ca trực của CSGT được 100.000 tiền bồi dưỡng. Ảnh:Bá Đô.

Bộ trưởng Công an Trần Đại Quang cho hay, do thiếu lực lượng tuần tra nên nếu chia bình quân, mỗi cảnh sát giao thông phải phụ trách 70 km quốc lộ. 

"Đứng một chỗ không được, cảnh sát phải tuần tra rất căng thẳng. Nhiều khi dự luận hiểu không rõ, tưởng phạt nhiều cảnh sát giao thông được nhưng số tiền này, theo quy định phải nộp về Bộ Tài chính. Mỗi ca trực anh em cũng chỉ đủ mua thêm cái bánh mỳ", Bộ trưởng Quang nói.

Theo người đứng đầu ngành công an, hiện nay có nhiều tỉnh phạt nhiều nhưng thu ít; trong khi Hà Nội, TP HCM phạt rất nhiều, có những năm mấy trăm tỷ đồng nhưng chi phí không đến. "Nếu chuyển tiền phạt về Bộ Công an cân đối, điều hòa sẽ thuận lợi hơn. Vì vậy, đề nghị Thủ tướng, Chính phủ quan tâm xử lý", ông Quang đề xuất.

Bộ trưởng Quang chia sẻ, nếu cảnh sát nào có ca trực, phải đi tuần tra, kiểm soát thì được bồi dưỡng, làm vậy sẽ giảm được bớt tiêu cực. Phần tiền còn lại sẽ thực hiện theo cơ chế khoán mua xăng xe, điện thoại, trang bị thêm camera, xe tuần tra... phục vụ kiểm soát giao thông.

Trong khi đó, Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, đang nghiên cứu theo hướng số tiền phạt nêu trên vẫn để lại địa phương 30%, còn 70% đưa lên Trung ương và chi cho công an.

Về nội dung này, Thủ tướng giao nhiệm vụ cho Bộ Giao thông, Công an tăng cường kiểm soát tuần tra, đảm bảo an toàn giao thông. Riêng tiền phạt, như đề xuất của Bộ Tài chính và Bộ Công an, nếu cần thông tư hướng dẫn thì phải làm sớm.

Theo ông Tuyên, cảnh sát giao thông cấp bậc trung úy, thiếu úy hiện được 5-6 triệu đồng mỗi tháng. Ảnh: Bá Đô.

Trao đổi với VnExpress, thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng cục CSGT đường bộ, đường sắt (Bộ Công an) cho biết,  trước đây, theo Nghị định 89, tiền bồi dưỡng cho các chiến sĩ được trích từ tiền phạt vi phạm giao thông, nên người cao nhất được 1,5 triệu và thấp nhất được được 700.000 đồng một tháng.  Tuy nhiên, quy định này đã bị cắt từ năm 2011 vì nhiều lý do.

Theo người đứng đầu lực lượng Cảnh sát giao thông, căn cứ vào Nghị định 137 mới đây, "mỗi ca trực đêm của chiến sĩ được thêm 100.000 đồng, số tiền này chưa đủ để mua nước lọc".

"Hiện nay, cấp bậc thiếu úy, trung úy cũng chỉ được 5 - 6 triệu đồng, không đủ tiền xăng xe, đi lại... huống chi là việc nuôi vợ nuôi con và đủ sức để tuần tra, kiểm soát. Lực lượng cảnh sát giao thông mong nhận được sự ủng hộ chia sẻ của người dân và Chính phủ", vị Cục trưởng Cục CSGT nói.

Nguyễn Hưng - Bá Đô
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/moi-ca-truc-cua-csgt-chi-du-mua-cai-banh-my-2918271.html

HnTim-

Vỉa hè là đất công cộng. Bán hàng trên vỉa hè là lấn chiếm đường của người đi bộ, là phạm luật. Nhưng, hàng quán kinh doanh trên vỉa hè vẫn vô tư mua bán, sang nhượng hay cho thuê chỗ ngồi với giá hàng chục triệu đồng. 

Phải mua như đất thổ cư

Mở quán bán trà đá trên đường Hoàng Quốc Việt (Cầu Giấy, Hà Nội) được 4 năm, chị Tâm cho biết, nhờ nằm cạnh trường đại học, sinh viên qua lại đông nên mỗi tháng chị có thể kiếm từ 10-15 triệu đồng - số tiền không hề nhỏ so với công việc lao động chân tay vất vả của chị trước kia.

Theo lời chị Tâm, mở quán nước khá nhàn, chỉ việc ngồi một chỗ lại có nguồn thu nhập ổn định. Vì thế, chị đang có ý định kiếm thêm một chỗ ở khu vực này cho đứa em dâu mở quán nước hay đồ ăn vặt kiếm thêm.

Thấy vậy, một chủ quán liền kề, có diện tích gấp đôi quán của chị tuần trước đề nghị: nếu muốn mở quán, họ sẽ cắt bán một nửa diện tích (ước chừng 8m2 vỉa hè) cho chị với giá 12 triệu đồng; chị không ưng sẽ bán cho người khác. Thấy chị kêu giá cao quá, chủ quán này nói: "Hay qua chỗ cuối đường kia, chị bảo người ta để lại cho em với giá rẻ hơn (9 triệu/đồng/chỗ). Chỗ đó không nhiều khách bằng chỗ này nhưng cũng hái ra tiền mỗi tháng".

Mỗi chỗ trên vỉa hè giờ đều được mua bán, sang nhượng với giá từ vài triệu lên đến hàng chục triệu đồng

Trên thực tế, vỉa hè là đất công cộng. Bán hàng trên vỉa hè là lấn chiếm đường của người đi bộ, là phạm luật. "Vậy mà, để có một chỗ bán hàng trên vỉa hè giờ cũng phải mua bán, sang nhượng chẳng khác đất thổ cư. Có chăng, khác ở chỗ mua đất vỉa hè chỉ bằng miệng, còn mua đất thổ cư có thêm tờ giấy", chị Tâm chia sẻ.

Đọc những thông tin kinh tế - tài chính mới nhất trên FICA: Biệt thự triệu đô, rừng cây trăm tỉ? Chứng khoán Mỹ giảm 3 phiên liên tiếp Nước nào dẫn đầu thế giới về tham nhũng? Đại gia bí ẩn góp ngàn tỷ làm chủ ngân hàng

Thừa nhận chuyện này, chị Hoa, một chủ quán đồ nướng trên đường Hồ Tùng Mậu (Cầu Giấy), cho hay chị cũng phải mua chỗ vỉa hè này của một người chủ cũ với giá 25 triệu đồng chứ không ít.

Vốn là nhân viên công sở, chị Hoa muốn mở quán ở vỉa hè kiếm thêm vào buổi tối. Nhưng chị mất cả tháng đi tìm địa điểm mà không được, chỗ nào giờ họ cũng nói có chủ, phải mua bán.

"Giờ không mua thì lấy đâu chỗ bán hàng. Tôi đã đi tham khảo vài nơi rồi, chỉ địa điểm trên đường Hồ Tùng Mậu là được nhượng lại với giá phải chăng, lại đông sinh viên nên có thể làm ăn được. Hôm chuyển đến, ông chủ cũ nói tôi may mắn vì có hai người nữa đến hỏi với giá cao hơn, song do đã nhận tiền đặt cọc của tôi rồi nên không dám bán cho người khác", chị Hoa kể.

Hoặc phải thuê theo tháng

Không chỉ mua bán chỗ mà giờ đây, nhiều người còn công khai chuyện cho thuê vỉa hè trước nhà hay cho thuê quán vỉa hè.

Không chỉ đem bán, vỉa hè giờ còn được đăng tin rao cho thuê công khai trên mạng

Thực tế, chuyện này không phải là hiếm. Theo anh Sơn, chuyên bán đồ ăn vặt trên đường Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa), anh cũng đang thuê chỗ vỉa hè này để bán hàng với giá 4 triệu đồng/tháng.

Anh Sơn cho biết, khu vực này có nhiều người sinh sống, lại nằm ngay cạnh trường đại học nên rất đông khách. Trước bà chủ quán cũng bán hàng ăn vặt, khi bà nghỉ bán anh có hỏi mua lại nhưng bà kiên quyết chỉ cho thuê theo tháng.

"Thuê được gần một năm, tính ra tiền thuê đắt gấp mấy lần tiền mua nhưng bà ấy không bán nên tôi đành chịu, bỏ đi thì tiếc. Nhưng cũng may, trừ tiền thuê mướn, tiền phí, mỗi tháng tôi cũng thu được chục triệu đồng từ cái quán nhỏ xíu này".

Theo anh Sơn, giờ nhiều người cũng tính toán, biết chỗ vỉa hè làm ăn được nên còn cho thuê. Đơn cử, vợ anh bán hoa quả ở khu vực gần chợ Nghĩa Tân, mới đầu ngồi bán trên vỉa hè trước cửa nhà người khác không mất phí. Được một thời gian, chủ nhà thấy đông nên quyết định chia vỉa hè làm ba lô cho thuê. Ai muốn bán hàng thì cứ "xì" ra 2 triệu đồng/tháng, không thì mời ra chỗ khác.

Không chỉ vậy, hiện trên các trang mạng xã hội, trang rao vặt xuất hiện tràn lan các mẩu tin quảng cáo cho thuê vỉa hè theo kiểu: "Cho thuê vỉa hè mặt tiền 16m2, tiện kinh doanh hàng nướng buổi tối, vị trí đẹp, giao thông thuận tiện. Giá 5 triệu đồng/tháng. Ai có nhu cầu liên hệ... " hay "sang và cho thuê quán nước mía, café, sinh tố vỉa hè đường CN1, phường Tân Kỳ, Tân Phú. Tiền mặt bằng là 1 triệu/tháng, sang 15 triệu... ".

Theo nhiều người bán hàng, hiện muốn có chỗ bán trên vỉa hè thì phải thuê, mua hoặc phải mất phí bảo kê... Giá cả thì tùy vị trí, song rẻ cũng 5-7 triệu đồng, còn chỗ đẹp, được coi là đất vàng có thể "hái ra tiền" phải lên đến cả chục triệu đồng.

Theo Bảo Hân

VEF

HnTim

Trong đêm tối, bất chấp ngọn lửa đang bùng cháy dữ dội, có nguy cơ lan rộng, người dân vẫn tìm mọi cách bảo vệ cung điện chính, nơi đặt tượng Lê Lai.

Rạng sáng 1/12, cổng tam quan của đền thờ Trung túc vương Lê Lai (người dân địa phương gọi là Đền Tép), tọa lạc tại xã Kiên Thọ, huyện Ngọc Lặc, Thanh Hóa đã xảy ra hỏa hoạn thiêu rụi hoàn toàn. Khi thấy lửa bốc lên, người làng Tép đã khua trống, kẻng báo động mọi người đến. Có hàng trăm người dân trong làng, trong xã đã cùng nhau lập đường dây chuyền nước từ hồ bán nguyệt phía trước đền để dập lửa.

Bà Bùi Thị Lục (79 tuổi) kể, khi đang ngủ thì nghe nhiều tiếng nổ lép bép, bà liền gọi các con dậy xem có việc gì thì thấy lửa bốc cháy dữ dội ở khu đền Tép. Ngọn lửa bao trùm, sáng rực cả một góc làng. "Nhà nhà lấy xô, chậu, xoong nồi múc nước ở hồ trước đền để cứu hỏa. Nhưng lửa cháy to quá, mọi người không thể dập nổi", cụ bà nói.

Cận cảnh một trong rất nhiều cây cột chính bị ngọn lửa thiêu rụi thành than. 

Vụ hỏa hoạn đã khiến trung tâm tòa Tam Quan của đền bị cháy trơ khung gỗ. Nhiều thiết bị, hạng mục của tòa Tam Quan bị hư hỏng, cháy đen. Hiện chưa thống kê chính xác thiệt hại.

Lê Lai là vị tướng tài tham gia từ những ngày đầu tiên trong cuộc Khởi nghĩa Lam Sơn. Trong một lần bị giặc Minh vây hãm nghĩa quân Lam Sơn, không còn lối thoát, ông đã đóng giả Lê Lợi liều mình cứu chúa và hy sinh anh dũng để bảo toàn lực lượng cho nghĩa quân. Cảm kích trước tấm lòng trung kiên của Lê Lai, sau khi lên ngôi vua, Lê Thái Tổ đã cho lập đền thờ Lê Lai ở làng Tép - quê hương ông và lệnh cho quần thần muôn đời sau phải làm giỗ Lê Lai trước ngày giỗ của mình một ngày.

Đền thờ Trung túc vương Lê Lai tọa lạc tại xã Kiên Thọ hàng trăm năm nay. Vụ hỏa hoạn khiến người dân vô cùng bàng hoàng và thương tiếc, chỉ trong tích tắc tất cả đã biến thành than tro.  Vụ hỏa hoạn được phát hiện lúc 1h ngày 1/12, nhanh chóng lan rộng.

Rất nhiều đồ vật thờ cúng đã bị lửa thiêu thành tro, biến dạng. 

Khung cảnh ngổn ngang sau khi đám cháy được khống chế. 

Phần cháy thuộc cổng tam quan của khu thờ Trung Túc Vương Lê Lai, ngay phía sau là điện chính nơi đặt tượng Lê Lai. Trong đêm tối, bất chấp ngọn lửa đang bùng cháy dữ dội, có nguy cơ lan rộng, người dân đã tìm mọi cách bảo vệ cung điện chính, nơi đặt tượng Lê Lai.

Theo lời kể của người dân, ngọn lửa cao trên chục mét, trùm cả một vùng rộng lớn khiến nhiều cây cối cổ thụ nằm liền kề cũng bị thiêu rụi khô lá.

Người dân Kiên Thọ vẫn chưa hết bàng hoàng sau khi vụ cháy xảy ra. “Cả đời tôi chưa bao giờ thấy cháy đền chùa bao giờ”, bác Cẩm (65 tuổi, một người dân) cho biết.

Đền Trung Túc Vương Lê Lai được cải tạo từ năm 2001 với nhiều loại gỗ quý. Hàng ngày, thu hút hàng trăm lượt phật tử đến dâng hương, khấn vái.

Mái ngói bị ngọn lửa công phá đến tan hoang.

Song song với công tác điều tra, người dân Kiên Thọ đang bắt đầu bắt tay vào dọn dẹp, phục dựng lại đền thờ.

Theo Duy Cảnh (Tri thức trực tuyến)

HnTim

Sau khi cứu được 2 ngư dân lên bờ, đến lần thứ 3, thuyền của anh Thời bị sóng lớn đánh úp. Dù cố bơi vào bờ nhưng vì đuối sức, anh Thời đã bị sóng dữ cuốn chìm...

Tin Tức, Tin HOT trong ngày được cập nhật liên tục từng giờ tại Tin Tức Trong Ngày

Xả thân cứu người giữa sóng dữ
Đã 3 ngày trôi qua nhưng thi thể anh Phạm Văn Thời (32 tuổi, trú tại xóm 6, xã Xuân Yên, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh), người xả thân cứu 2 ngư dân bị chìm tàu trên biển, vẫn chưa được tìm thấy.
Trước đó, khoảng 12h ngày 30/11, Anh Trần Văn Thường (35 tuổi) và Trần Văn Trường (21 tuổi), trú cùng xóm, là 2 ngư dân trên đường đi đánh cá về. Khi thuyền cách bờ khoảng 300m, tàu cá gặp gió lớn, ngọn sóng lên cao khiến tàu bị lật úp. Đúng lúc này, anh Phạm Văn Thời (32 tuổi) cùng với anh Trần Văn Thọ (36 tuổi) và Trần Văn Hưởng (37 tuổi) đang đứng trên bờ nhanh chóng mượn thuyền của ngư dân bơi ra cứu vớt 2 người gặp nạn.

Anh Thường và anh Trường thắp hương cầu mong thi thể ân nhân sớm được tìm thấy.

Anh Trần Văn Thọ, một trong ba người có mặt trên thuyền ra cứu người, kể lại: Lần thứ nhất, ba anh em ra và cứu được anh Trần Văn Trường lên bờ. Đến lần thứ 2 ra thì cứu được anh Trần Văn Thường. Nhưng lúc này, anh Thường đã kiệt sức, khi được đưa lên bờ thì đã bất tỉnh và được đưa đi bệnh viện cấp cứu. Lần thứ 3, ba anh em lại trở ra tàu bị nạn để đưa ngư cụ và buộc dây, kéo thuyền bị nạn vào bờ.
“Khi sắp đến nơi, gặp gió mạnh, sóng lớn nên thuyền chúng tôi bị nghiêng rồi lật. Lúc này, anh Thời đứng đầu mũi thuyền nên bị văng ra xa nhất, tôi và anh Hưởng ngồi phía đuôi thuyền nên văng gần nhau. Lúc này gió mạnh khiến ba anh em vật lộn với sóng biển để cố bơi vào bờ nhưng rất khó khăn. Khi còn cách bờ khoảng 100m, cả ba đã kiệt sức thì tôi bám được vào một cái can nhựa đang nổi, anh Hưởng bám được vào 3 tấm ván thuyền. Còn anh Thời bơi sau cùng, khi chúng tôi ngoảnh lại thì thấy anh đã chìm vì kiệt sức. Do sóng lớn nên khi tôi và anh Hưởng bơi được vào bờ thì đã kiệt sức, tỉnh dậy thấy mình đang nằm trong bệnh viện”, anh Thọ kể lại.
“Lúc đó, sóng gió rất mạnh khiến thuyền bị lật và người văng ra xa. Tôi bám được vào một cái can nhựa nổi gần đó, còn dượng Thường thì bám được vào tấm bánh lưới cá. Vừa bơi vừa kêu cứu, được một lúc thì có thuyền ra chở vào bờ”, anh Trường nhớ lại phút giây thoát chết của mình.

Hết khóc than, chị Thảo lại chạy ra biển ngóng, thắp hương mong sớm tìm thấy thi thể chồng.   

Khóc cạn nước mắt
Sau khi nhận được thông tin, lực lượng cứu hộ và người dân địa phương đã đưa thuyền ra tìm kiếm anh Phạm Văn Thời nhưng đến ngày 2/12, thi thể anh vẫn chưa được tìm thấy.
Trưa 2/12, rất nhiều người tập trung tại bờ biển xã Xuân Yên để túc trực tìm kiếm thi thể anh Thời. Một căn lều tạm dựng bên bờ biển, một bàn thờ được lập vội, xung quanh hương khói cháy nghi ngút.
Anh Trần Văn Thường và anh Trần Văn Trường, 2 người bị nạn trong vụ lật thuyền được anh Thời cứu sống cũng từ bệnh viện trở về và có mặt tại đây để ngóng chờ tin tức của ân nhân cứu mạng. Ngồi thẫn thờ, mắt hướng ra biển cả, anh Trường chia sẻ: “Vì xả thân cứu chúng tôi mà anh Thời đã không thể trở về nữa. Dượng cháu chúng tôi nợ anh ấy cả đời rồi. Mong sao thi thể anh Thời sớm được tìm thấy, gia đình và người thân đã túc trực hơn 2 ngày, khóc cạn cả nước mắt rồi".

Chị Thảo (vợ anh Thời) khóc than chồng trong chiếc lều dựng tạm bên bờ biển.

Bà Trần Thị Phương (56 tuổi, mẹ anh Thời) sau khi nghe tin con trai vì xả thân cứu người mà mất tích trên biển thì chạy ra bờ biển. Khi thấy mọi người đang đưa thuyền cứu nạn ra tìm thi thể anh Thời, bà Phương than khóc rồi ngất lịm đi.
Vợ anh Thời, chị Hồ Thị Thảo (SN 1991) nằm bẹp trong căn lều dựng tạm trên bãi biển, gào khóc nức nở ngóng chờ chồng trở về. Thế nhưng, nước mắt chị cũng không còn nữa để mà khóc. Hết gào khóc, chị lại chạy ra bờ biển ngóng chờ. Như không tìm thấy gì, chị lại chạy vào thắp hương cầu khấn.
“Trưa hôm ấy, tôi ở nhà cho con ăn còn anh Thời ra biển mua cá. Quá trưa nhưng vẫn không thấy anh ấy về, tôi gọi điện rất nhiều lần nhưng anh ấy không nghe máy. Khi biết tin mới hay điện thoại anh ấy để trong cốp xe để chạy ra cứu người”, nói đến đây, chị Thảo lại gào khóc: “Anh đi mà chưa kịp ăn cơm trưa, chưa kịp nói một lời với vợ và 2 đứa con nhỏ. Giờ một mình và 2 đứa con thơ, em biết sống sao đây. Anh ơi hãy sớm về với em”.
Được biết, hoàn cảnh của anh Phạm Văn Thời rất khó khăn. Anh là trụ cột trong gia đình, bố mất năm 2012, chỉ còn lại người mẹ già. Anh đi để lại người vợ trẻ và hai con nhỏ mới 4 tuổi và 2 tuổi.

Ông Phan Văn Lịch – Chủ tịch xã Xuân Yên, huyện Nghi Xuân cho biết: Hiện chúng tôi vẫn đang tích cực cho người tìm kiếm thi thể anh Thời. Chiều hôm 1/12, lãnh đạo xã cũng đã đến hỏi thăm, động viên và hỗ trợ gia đình anh Thời. Chúng tôi ghi nhận hành động dũng cảm cứu người gặp nạn của anh Thời và sẽ có đề xuất truy tặng danh hiệu xứng đáng.

Xuân Lê (Khampha.vn)

HnTim-

Với cú đúp trong trận đấu với Tottenham vừa qua, tiền đạo Rooney đã có được bàn thắng thứ 164 tại Premier League. Thành tích này giúp anh vượt qua Robbie Fowler để trở thành cây làm bàn xuất sắc thứ 5 trong lịch sử Premier League.

Wayne Rooney tiếp tục thể hiện phong độ thăng hoa trong mùa giải này. Mới đây, tiền đạo 28 tuổi lại xuất sắc lập cú đúp giúp MU cầm chân Tottenham ngay tại White Hart Lane. Đó là bàn thắng thứ 164 của "gã Shrek" trong lịch sử Premier League.

Rooney đã lọt vào top 5 chân sút xuất sắc nhất lịch sử Premier League

Với thành tích này, tiền đạo số 10 của MU đã vượt qua Robbie Fowler để trở thành cây làm bàn xuất sắc thứ 5 trong lịch sử Premier League. Trước mắt Rooney còn 4 cột mốc khác cần chinh phục của Lampard (168 bàn), Henry (175), Andy Cole (187) và Alan Shearer (260).

Nếu cứ trình diễn phong độ đỉnh cao như trong mùa giải này, khả năng rất lớn Rooney sẽ hạ bệ hai đàn anh Lampard, Henry (thậm chí của Andy Cole). Tuy nhiên "đỉnh núi" Alan Shearer sẽ không dễ để R10 chinh phục (tới hết sự nghiệp).

Nếu chỉ tính riêng thành tích ghi bàn cho 1 CLB, Rooney đang đứng thứ 2 khi đóng góp 149 bàn thắng cho MU. Đứng đấu danh sách này là Thierry Henry với trọn 175 bàn thắng trong màu áo Arsenal.

Rooney đã ghi bàn thắng thứ 100 ở Premier League khi mới 23 tuổi (gặp Wigan năm 2009). Tuy nhiên, việc không được bố trí đá tiền đạo sở trưởng trong những mùa giải qua đã khiến R10 không thể đẩy nhanh được "tốc độ" săn bàn.

H.Long

Theo Daily Mail

HnTim

Đau đớn và uất hận, anh Sinh làm đơn gửi các cơ quan ban, ngành chức năng kêu cứu, giúp đỡ, điều tra làm rõ sự thật vụ cướp dâu hy hữu nói trên.

Cho đến hôm nay đã gần 20 ngày, nhưng nhân dân xóm Hồng Vĩnh, thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc, Hà Tĩnh vẫn còn xôn xao bàn tán về đám cưới "hy hữu" cướp cô dâu khi tiệc cưới chưa tàn xảy ra vào ngày 13/11/2013 tại xóm mình.

Bà Bùi Thị Hạnh (70 tuổi) bức xúc nói: "Tôi từng này tuổi sinh ra và lớn lên ở đất này nhưng chưa hề thấy sự việc "động trời" như thế. Người lớn cả, ai lại làm cái việc thất đức ấy, khổ cho cả họ hàng nhà trai".

Ảnh minh họa.

Còn chú rể Phạm Hữu Sinh thì chưa hết bàng hoàng không hiểu có chuyện gì làm phật lòng họ nhà gái mà khi tiệc chưa tàn, họ đã cướp mất vợ mình. Nghẹn ngào trong nước mắt, anh kể: "Tôi và cô Đào Thị Q. quê ở xã Thạch Đồng, thành phố Hà Tĩnh làm việc ở 2 cơ quan gần nhau, quen biết và yêu nhau đã 3 năm rồi.

Trong quá trình yêu nhau, chúng tôi đã nhiều lần đưa nhau về nhà nội, nhà ngoại chơi, gặp gỡ các anh, chị, cô, bác, cậu, dì không ai phản đối mà trái lại, luôn vun vén cho hai người. Đời tôi quá vất vả về đường gia đình, sinh năm 1980 nhưng đã có 2 đời vợ. Vợ thứ nhất cưới được 2 tháng thì cô ấy bỏ tôi đi vào miền Nam sinh sống, còn vợ thứ 2 cưới được 3 tháng thì cô ấy xin ly hôn rồi đi xuất khẩu lao động. Tôi thực sự buồn chán, quyết tâm vào thành phố Hà Tĩnh tìm kiếm việc làm.

Ở đây, tình cờ gặp Q. và chúng tôi cảm thấy mến nhau rồi yêu nhau. Để Q. khỏi bị bất ngờ trước nỗi bất hạnh của tôi, tôi nhiều lần tâm sự nói hết toàn bộ sự thật với Q.. Không những không trách cứ mà trái lại, Q. càng yêu thương tôi hơn. Cô ấy quyết tâm cùng tôi xây dựng gia đình trăm năm hạnh phúc. Yêu Q. nên tôi đã dành tất cả tình cảm chăm sóc cho cô ấy, cô ấy cũng trao hết tình cảm cho tôi.

Trước ngày cưới, vợ tôi đã mang bầu 3 tháng và chúng tôi xin phép gia đình cho làm lễ thành hôn vào ngày 13/11/2013. Gia đình tôi kinh tế thuộc loại khá giả nên khi nghe chúng tôi báo cáo, bố mẹ, anh chị, họ hàng vô cùng phấn khởi chuẩn bị để tổ chức đám cưới thật chu đáo cả nội dung và hình thức, không để họ gái phải phàn nàn điều gì.

Đúng 11h30, gia đình rước dâu về trong sự hân hoan của dòng họ và bà con làng xóm. Kết thúc phần văn nghệ, cả họ đang liên hoan vui vẻ, mọi người đang sôi nổi chúc tụng thì bỗng có người gọi thất thanh: “Cô dâu đã bị bắt cóc”. Ai nấy bỏ mâm đứng cả dậy ùa ra thì thấy chiếc taxi BKS 38A - 040.30 chạy với tốc độ cao về hướng thành phố Hà Tĩnh. Bị bất ngờ, tôi cùng một số bạn bè lên xe truy đuổi nhưng không kịp, gọi điện thoại thì cô dâu tắt máy. Thế là đám vui thành đám buồn.

Tôi đau đớn vào thành phố ở mấy ngày tìm hiểu thì được biết, người cướp cô dâu không ai khác là vợ chồng chị gái Q.. Theo lời kể của lái xe taxi, khi lên xe, người đàn ông (chồng chị gái Q.) ra lệnh bắt mọi người phải tắt hết di động, rồi ra hiệu cho lái xe về ngõ 26, đường Nguyễn Biên, phường Văn Yên, thành phố Hà Tĩnh khống chế Q. vào một căn phòng rồi khóa trái cửa, mặc cho Q. kêu khóc van xin, anh chị tiếp tục lên xe đến ngã tư đường Phan Đình Phùng, sau đó thì 2 người đi đâu không rõ".

Lau giọt nước mắt cay đắng, anh Sinh nói với chúng tôi mà như tự hỏi: Vì sao chị vợ tàn nhẫn với tôi và em gái mình thế. Những lần đi đặt lễ hỏi, lễ xin dâu, đi đăng ký kết hôn, chị không hề phản đối, vậy mà giờ lại đối xử như vậy, làm gia đình và tôi xấu hổ với xóm làng, hổ thẹn với cả dòng họ, tổ tiên. Đau đớn và uất hận, anh Sinh làm đơn gửi các cơ quan ban, ngành chức năng kêu cứu, giúp đỡ, điều tra làm rõ sự thật vụ cướp dâu hy hữu nói trên.

Theo Congannghean

Những ngày cuối năm, ai cũng có tâm lý nghỉ Tết. Người lao động đến cơ quan làm việc nhưng không hiệu quả.
Nhiều chuyên gia, cán bộ hoạt động trong ngành vận tải ủng hộ chủ trương “nghỉ Tết sớm, đi làm sớm” do Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia đề xuất.
Thấp thỏm: Được nghỉ sớm hay không?
Trả lời chúng tôi, ông Nguyễn Văn Lập (Giám đốc Bến xe Nước Ngầm, Hà Nội) tỏ ra rất đồng tình. Theo ông Lập, những năm qua, nghỉ Tết muộn, khách đi xe dồn ứ vào một ngày cuối năm, đôi khi gây quá tải cho các bến xe. Nghỉ sớm sẽ làm mật độ hành khách đi xe giãn ra, khách hàng đỡ mệt mỏi và bến xe cũng giảm áp lực.
Ông Lập còn cho rằng, nên kéo dài cả thời gian nghỉ Tết. Theo vị giám đốc bến xe, nghỉ Tết dài không hẳn là nguyên nhân làm gia tăng tai nạn giao thông. Điều đó phụ thuộc ý thức từng người. Đi làm sớm những ngày đầu năm cũng không đem lại hiệu quả.
"Người ta đến cơ quan chủ yếu chúc tụng nhau, không mấy ai làm việc. Nên giãn ra cả thời gian trước lẫn sau Tết. Như vậy tàu xe cả 2 thời điểm đều thoải mái." - Ông Lập nói.

Hành khách chen chúc gây náo loạn cả khu vực nhà chờ ga tàu Sài Gòn để mua vé tàu Tết năm ngoái (Tết Quý Tỵ) - Ảnh: Hưng Văn

Ông Nguyễn Văn Rậu (Trưởng ga Hà Nội) cũng cho rằng, nghỉ Tết sớm giúp người lao động có thời gian thu xếp công việc, kế hoạch tàu xe. Hành khách có thể chọn lựa, cân nhắc. Không muốn đi tàu ngày này, họ có thể chọn mua vé ngày khác, đỡ cập rập, chen chúc. Chủ trương không những tốt cho người dân mà còn tốt cho cả những cơ quan ban ngành tổ chức giao thông.
Ông Nguyễn Văn Thanh (Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam) phân tích: Đề xuất này chủ yếu giải quyết cho công chức ở cơ quan nhà nước. Người lao động ở các doanh nghiệp tư nhân nghỉ Tết sớm hay muộn vẫn do doanh nghiệp tự quyết định. Nhưng chủ trương dành cho cơ quan hành chính sự nghiệp sẽ là nền tảng để các doanh nghiệp tư nhân đối chiếu, tổ chức kế hoạch. Khi các cơ quan hành chính đã cho nghỉ Tết sớm, doanh nghiệp tư nhân cũng không có lý do gì để nghỉ muộn.
Theo ông Thanh, gần Tết, hầu hết người lao động đến cơ quan làm việc không có hiệu quả. Cuối năm, ai cũng lo chạy sắm Tết, không mấy ai chú tâm vào công việc. Đến cơ quan cũng không để làm gì.
"Đây là một sáng kiến, tôi rất ủng hộ. Nhưng Chính phủ cần sớm trả lời để người lao động khỏi thấp thỏm không biết có nghỉ sớm hay không. Đồng ý hay không đều phải sớm được biết." – Người đứng đầu Hiệp hội Vận tải Ô tô trong nước nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Văn Thanh (Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam)

Đổi trả vé tàu mất 30%
Nhiều bạn đọc gửi thư về tòa soạn nêu vấn đề: Nếu đề xuất "nghỉ Tết sớm" được Chính phủ đồng ý ngay trong năm nay, nhiều người mua vé tàu trước đó lại phải đổi trả. Đặc biệt, nhiều người đi tàu sẽ phải đổi vé mất phí cao, thậm chí không mua được vé mới. Theo quy định, trả vé tàu dành cho những ngày cao điểm phải chịu phí 30% giá vé.
Ông Nguyễn Văn Lập (GĐ Bến xe Nước Ngầm) cho hay, nhiều nhà xe ở bến Nước Ngầm đã bán vé Tết từ lâu. Nếu có người phải trả đổi vé, các nhà xe hoàn toàn giải quyết được. Trả vé trước 30 phút, 1 tiếng đồng hồ mới bị thu phí. Trả trước một vài ngày hoặc nửa tháng hoàn toàn miễn phí.
Trong khi đó, ông Vũ Đình Rậu (Trưởng ga Hà Nội) thừa nhận, theo quy định trả loại vé ngày cao điểm, sẽ phải chịu phí cao. Trả sớm hay muộn đều mất phí như vậy. Nhưng ông Rậu cho rằng, hầu hết người lao động vẫn chưa biết lịch nghỉ Tết ngày nào nên chưa mua vé. Một bộ phận khác đã mua vé vì đã có kế hoạch chắc chắn từ trước. Theo ông Rậu, số người muốn đổi vé không nhiều.
Khi được hỏi, Nhà ga có đề nghị ngành đường sắt giảm phí cho người đổi trả hay không, ông Rậu cho hay, căn cứ tình hình thực tế, các cơ quan có trách nhiệm có thể cân nhắc, tính toán.

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia vừa trình Chính phủ đề xuất cho người lao động “nghỉ Tết sớm, đi làm sớm”. Một trong những mục đích chính của đề xuất là góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán. Những năm qua, số vụ và người chết tai nạn giao thông trong các kỳ nghỉ Tết thường tăng rất cao. Đặc biệt, theo tính toán của Ủy ban ATGT Quốc gia, tai họa này thường rơi vào khoảng mồng 5, 6, 7 Tết. Vì vậy cơ quan này đề nghị rút ngắn lại thời gian nghỉ sau Tết và tăng ngày nghỉ trước Tết để thuận lợi cho người xa quê đi tàu xe. Mặt khác, người dân sẽ có thời gian mua sắm, chuẩn bị đón Tết chu đáo hơn. Đó cũng là một giải pháp kích cầu mua sắm, tăng sản xuất hàng hóa trong xã hội.

Cảnh Kiên (Khampha.vn)